martes, 29 de abril de 2014

La Maqueta de Guillote Bustos!

Viendo un VHS con imágenes de la última expo que Tau Ten organizó en Adrogué en septiembre de 2004, nos resultó anecdótica la mención que hacíamos para la tele de los ferromodelistas que nos esperaban en Córdoba, lugar al que nos mudaríamos con mi familia luego de toda una vida en el sur del Gran Buenos Aires.  Al escuchar el comentario en el video Guille no dudó, hablábamos de él, cuando aún no nos habíamos conocido personalmente y ni idea teníamos del grupo de amigos que encontraríamos en Córdoba.
Pero Guillote fue más que un tarjeta de presentación, resultó ser un gran amigo y un ferromodelista de los buenos...
Finalmente, después de acopiar material y esperar que algún espacio físico se le facilitara, Guille comenzó, con la ayuda de la muchachada del Club Ferromodelista Córdoba, a darle forma a su maqueta propia.
En los primeros meses de 2014 la tarea ya estaba programada en la agenda del CFC...
Personalmante digo nuevamente gracias a cada amigo que nos recibió en Córdoba, y en esta ocasión, especialmente a Guille, que fue el primero...

En la primer jornada de laburo vemos al dueño de casa junto a Jorge; Germán además de mano de obra aportó muchas herramientas y su experiencia en el hobby.


Se les vino la noche pero los módulos ya estaban avanzados, listos para montar todo en la habitación ferroviaria.


Germán le sugirió a Guille una maqueta alta... nosotros llegamos en punta de pié para verla; él no, claro, la mira desde el aire!!!

Pero la verdad es que es una altura linda para apreciar a nivel del ojo humano con más detalle y realismo el decorado... 


Para trabajar también es cómoda esa altura.  Luego de dos días de armado de módulos llegó el momento de comenzar con el tendido de vías... entre las herramientas infaltables vemos los vasos llenos y la factura.
Germán y Jorge en acción.


Rogelio en el escritorio ubicado frente al tendido, cortando y pelando cables.
Atrás, en la pared, esos trenes parecen querer saltar de la vitrina!!!


Guille esperando impaciente el momento de ver andar un tren en su maqueta.


Chiche merendando antes de ponerse a laburar.


Pegamos la base de corcho antes de fijar las vías.


La Vero (la nena más chiquita de Germán) acompaño a papá, sirvió la merienda y colaboró en las tareas, además de hacer compañía a la resignada dueña de casa.


Hablando de resignación, pobre la Gise!!! además del aguante nos preparó la mesa y nos sonreía!!!

Poniendo vías, este sector será la estación y playa de cargas.


Pablito soldando cables para el tendido eléctrico.


Padre Francisco en similar tarea.


El coche motor Fiat (la chancha) de Chiche preparada para el viaje inaugural sobre el óvalo de vías recién tendido.


Un problema técnico dejó apartada a la chancha y la inauguración se hizo con una SD 40 de Guille.
Francisco y yo tensando la cinta inaugural a punto de cortarse.
De izq. a der. al fondo: Francisco, Germán, Guille, Chiche, Pablo, Rogelio, Antonio, y el invitado y amigo de Guille, Rubén Sagristani (famoso ferrófilo y "ramaleador").
Al medio: Carlitos (cuando no?), la Vero y quién escribe.


Aplausos y emociones luego del corte de cinta. 


Agggghhhhh!!!


Resignación si! pero el amor lo puede todo, siempre nos bancan en nuestro hobby y este es un caso más...
Gracias Gisela por recibirnos!!!


El personal de a bordo les da las gracias por acompañarnos en este viaje que aún no terminó, y que seguiremos compartiendo con todos.
Vamos por más!... por más asados, vías tendidas y momentos con amigos.

martes, 15 de abril de 2014

La Maqueta de Carlitos Lelli
en escala H0
parte II


Seguimos compartiendo los avances en la maqueta que estamos haciendo en equipo en la casa de Carlitos.


Así se veía la zona de montaña antes de la textura final con tierra y verde, el viaducto aún lucía la estructura base sin detalles.


Sobre la base del viaducto pegamos la vía y colocamos el balasto.


Con alambre y madera balsa armamos las pasarelas laterales que pintamos con tinta china diluída. En esta parte trabajamos Carlos y yo.


Entre reunión y reunión Carlos le dedicó unas horas a restaurar unos árboles que había comprado.


Y armó lo suyos propios con alambre, pintura y texturas vegetales marca Woodlan Scenic.


Los laterales del viaducto los hice con láminas de estireno y varillas de pino y balsa imitando chapones de hierro y refuerzos.


Carlos pintó los laterales y antes de pegarlos en su lugar los envejecimos con polvos de colores, el rojo luego de la foto fue "bajado" con negro ya que no parecía muy real.


Luego de pegar los chapones laterales armé los caballetes del puente con varillas de pino.  En toda esta zona falta la vegetación que invadirá gran parte de la escena.


Otro laburito importante fue la construcción del puente sobre el Río Grande.


El mismo se puede retirar completo permitiendo el paso de nuestros cuerpos al centro de la maqueta sin tener que agacharnos bajo su estructura.


El estribo lado El Paso tiene unos paredones que aún requieren algo de pintura.


Usamos balsa para la tablazón del piso y la estructura de hierro la imitamos con perfiles H y varillas de pino (de las que se consiguen en librerías artísticas o técnicas). 


Pablo Ferrari trabajó en la pintura y detalles de estos locales comerciales.


Se trata de un kit de Walthers que Carlos compró y armó.

Vista general del viaducto y túnel alto.  Detrás de las sierras bajas de la derecha se tendió una vía doble oculta que hace las veces de vía hacía el norte y hacía el sur (ver el plano en parte I).


El operario del ferrocarril se bajó de la locomotora para observar la playa desde el viaducto, durante una inspección de la vía.


Las fotos que siguen documentan la reunión en la casa de Carlos donde se realizaron los primeros viajes de prueba de trenes y vías... de paso morfamos de lo lindo... esta vez, canelones por Bety esposa de Carlos.


En esta zona aún faltan detalles de envejecido y pequeñas piezas de ambientación.


Por aquí ubicaremos un tanque para el combustible diesel.  Hay que pintar el bicicletero.


El depósito de carbón y una diesel de Raúl.


La estación de El Paso y la diesel "liviana".


La zona de canteras y minas: falta vegetación, montículos de mineral, alguna oficina y demás detalles.


la estación es un edificio muy básico de Walthers pero muy bonito, al que falta envejecer con pintura y polvitos de colores.


Vista de la cantera desde el cerro.


Una hermosa ALCo cruzando el viaducto.


Del galpón de máquinas se asoma una diesel de Guillote.


El puente giratorio ubicando una máquina.  Aquí falta algo de mugre.


La zona del viaducto y la cabina de señales de El Paso.


Un tren expreso con una enorme vaporera al frente a su paso por... El Paso.


Detalle del andén, los coches de pasajeros, un carretón ferroviario y un pequeño palet hecho por Germán.


Esta zona céntrica de El Paso aún espera unas calles, la plaza, árboles, bancos de madera, luminarias y un largo etcétera.


El expreso detenido en El Paso.


Señores felices luego de darle duro a los canelones de Bety... (de izq. a der.) Jorgito, Chiche, Roge, Padre Francisco, Raúl, Guillote, Carlitos, yo y Germán.


La zona del puerto aún está en su primera etapa.


Falta de todo, inclusive agregar una base para el agua y algún barquito.


Pero ya tiene aire portuario.


Es cuestión de ponerse a laburar para darle su aspecto final... si, es así, menos canelones, más trabajo!!!

Por ahora me despido, agradeciendo como siempre al grupo de colaboradores, la incansable (y hambrienta) muchachada del Club Ferromodelista Córdoba, y especialmente a nuestro anfitrión Carlitos por hacernos sentir siempre como en casa.

Claudio